Накладка железнодорожная относится к элементам рельсового скрепления пружинного и костыльного вида. Типовой на железных дорогах России является накладка двухголовая, имеющая простую форму и чередующиеся овальные и круглые отверстия в количестве от 4 до 6 штук. Изделие плотно прилегает и прижимает рельс рабочими гранями и всей длиной, обеспечивая надежное скрепление. Маркировка накладки Р 65, Р 50, Р 43 и др. указывает на принадлежность к конкретному виду рельс.